Lo sviluppo della mobilità elettrica corre tra il laboratorio dove le soluzioni si mettono a punto e le piste dove si sperimentano. All’Università di Cassino, presso il Laboratorio di Automazione Industriale, Dipartimento di Ingegneria Elettrica e dell’Informazione, si progettano e realizzano kart elettrici in grado di gareggiare nelle competizioni sportive internazionali. Dopo il progetto G-Side Racing, finalizzato alla realizzazione di kart elettrici da competizione, oggi sta partendo la fase di produzione industriale. Ma i kart sono solo una delle applicazioni sulle quali lavora il laboratorio. A Cassino, ad esempio, si sta sviluppando un sistema innovativo di ricarica bidirezionale dei veicoli elettrici V2G (Vehicle to Grid) fino a 350 kW. Oppure un sistema per la ricarica induttiva dinamica, già sperimentato su alcuni prototipi di veicoli elettrici e microcar. E poi pacchi batterie per applicazioni “high performances”, inverter per veicoli ibridi e stazioni di biberonaggio “mobili” (quando, in occasione di ogni sosta, il conducente mette il veicolo in ricarica anche per brevi periodi). Forte di queste competenze, insieme a FAIST Group (partner produttivo di alcune delle più importanti realtà internazionali dell’automotive, 30 sedi nel mondo) ha avviato uno spin-off, E-Lectra, per lo sviluppo di soluzioni innovative in ambito elettrificazione dei veicoli e sistemi di ricarica.
